Rocky Mountains und Trans Canada Trail in B.C.
	mit West Canada Bike Tours
Drei Wochen, von Ende August bis 15. September 2011, mit den Rädern erst den Icefields Parkway im Banff Nationalpark entlang. Dann auf dem Trans Canada Trail auf aufgelassenen Bahntrassen durch das südliche Britisch Columbien bis Vancouver. Das waren ca. 700 km Radstrecke und über 4000 Höhenmeter. Ein Tag mit Regen und Schnee, sonst schönes Spätsommerwetter. Zwischenstücke wurden im Tourenbus absolviert. Organisation und Ablauf ähnlich wie 2007. Der Koch reiste mit Küchen-Anhänger mit. Hier ein paar willkürlich ausgewählte Bilder.

 

Drei Wochen durch British Columbia auf ehemaligen Bahnlinien, von Castlegar bis Hope (800 km) Umfassende Informationen zur Tour gibt es auf www.kanada-bike.com Einen sehr schönen Film über unsere Radtour haben Bea und Hannes erstellt, ein österreichisches Filmteam,  das uns begleitet hat. Unbedingt ansehen:  www.radtv.at (Beitrag Oktober 2007)
Am Flughafen Vancouver wurden wir von der Reisegruppe in Empfang genommen und dann ging es zunächst mit dem Tourbus nach Hope (150 km), dort wurde im Hotel übernachtet. Am nächsten Tag weiter mit dem Bus bis Castlegar (450 km). Auf einem Campingplatz wurden die Räder und weitere Ausrüstung verteilt. Bei dem ersten gemeinsamen Abendessen im Freien lernten wir auch unseren Koch Vitya kennen. Die anderen hatten ihre Zelte aufgeschlagen, Mario und ich wurden zu unserer Unterkunft, einem B&B-Guesthaus, gebracht. Wir hatten es bei den deutschen Gastgebern warm und gemütlich, die anderen hatten es romantisch aber kalt.
Am nächsten Morgen (wir hatten im B&B ein üppiges Frühstück) ging es endlich auf die Strecke. Wir mussten uns erst an die Mountainbikes gewöhnen, die Sitzposition ist doch erheblich anders als auf den Tourenrädern daheim.
.In den nächsten 15 Tagen radelten wir durch eine aufregende Landschaft meist auf ehemaligen Eisenbahnlinien Richtung Westen bis nach Hope. Es gab viel Sand und Schotter unter den Reifen, Die Steigungen auf der Trasse waren immer moderat, weil sie früher von Dampfloks bewältigt werden mussten. Aber es waren  immerhin drei Pässe mit über 1100 Meter zu überwinden. Die Belohnung waren kilometerlange rasende Abfahrten. Auf Zufahrten und Verbindungsstrecken  waren durchaus einige steile Anstiege dabei.
Einige Höhepunkte, neben der Radfahrerei: ein Besuch bei den Indianern Nk'mip in der Nähe von Osoyoos am Okanagan, das Übersetzen über den Carpenter Creek mit der Gondel und eine Fahrt mit der Kettle Valley Railway unter Dampf.
Im Myra Canyon musste die Kettle Valley Railway die hufeisenförmige Schlucht über 18 Brücken (Trestles)  befahren. Nach einem Waldbrand 2003 waren alle Brücken zerstört, viele sind inzwischen wieder restauriert, aber nicht alle. Deswegen muss eine Umgehung (bypass) gefahren werden - steil die Berge hinauf von 1200 m (alte Bahntrasse) auf fast 1500 m . Zuvor wurde auf der Trestle 13 von zwei Reiseteilnehmern geheiratet, richtig amtlich mit einem  Commissioner.
Das Wetter war tagsüber hochsommerlich, nachts war es empfindlich kühl. Da Frühstück und Abendessen oft im Freien stattfand, musst man sich dazu warm anziehen.  Nach zwei Wochen Sonnenschein kamen an den letzten drei Tagen immer mehr Wolken auf und ein-, zweimal hat es auch genieselt.
		Abschlussfoto in Hope
Nach der Radtour durch die Wildnis fuhren wir mit dem Bus nach Vancouver ins Hotel.  Am nächsten Tag machten wir eine geführte Radtour durch Vancouver. Abends folgte ein Diner im Empire Landmark-Hotel, mit Drehrestaurant im 42. Stock.
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Stand: 30. Junil 2007.