| Teilnehmer:
Petra, Iris und Ramon; 100 km Radtour, Gesamtzeit von 6:40 bis 22:15 Uhr |
Lange
geplant und endlich umgesetzt wurde die Fortsetzung der Oderfahrt vom
letzten September. Der Zug ging ab 7:35 von Lichtenberg, also wurde in
Tempelhof um 6:52 die S-Bahn zum Ostkreuz genommen. Von dort fuhren wir
mit den Rädern zum Bahnhof Lichtenberg. Der Zug sollte
planmäßig auf Gleis 17 bereitgestellt werden, das
wurde auch angekündigt. Irgendwie ist das mit dem
Weichenstellen so eine Sache, denn als ein Regionalzug auf Gleis 15
einfuhr, bestätigte sich die Vermu- tung, dass dies genau
unser Zug war. Alle Reisenden hasteten nun die Treppe runter und am
Nachbarbahnsteig wieder rauf.
Nach 80 Minuten ruhiger Fahrt stiegen wir in
Küstrin-Kiez aus. Hier kannten wir uns aus, an der Bahn zum
nächsten Übergang (und nicht über die
steile, hohe Fußgängerbrücke!) und auf der
anderen Seite zur Oder. Dort gab es den Hinweis auf den Deichbau und
die Empfehlung einer Ausweichstrecke für die Radwanderer. |
Also wieder zurück zum Bahnhof und den
Schildern nach, die erwartungsgemäß auf der Weggabel
mitten auf dem Feld fehlten. Der Nase nach auf holperigem, matschigen
Weg erreichten wir wieder den ursprünglichen Radweg, nur
vierhundert Meter entfernt vom ersten Kehrpunkt - und prima zu
fahrenden festen Decke. Das Ganze hat 20 Minuten und 5 km
unnützen Umweg gekostet. Aus einer kleinen Regen- wolke in der
Nähe donnerte es leise, die sollte uns noch ein
Stündchen begleiten um sich dann endlich zu verziehen. Der
Himmel blieb bis zum Mittag trübe, was wir bei der feuchten
Wärme begrüßten, denn auf dem Deich war
kaum Schatten und knalliger Sonnenschein hätte uns sicher
belastet. Wir radelten also auf der Deichkrone entlang nach Norden, der
Weg war meist gut asphaltiert und wir fuhren durch Bleyen, Kienitz nach
Groß Neuendorf. Dort ging es wegen des Deichbaus wieder auf
eine Ausweich- strecke, sie führte durch Ortwig und
über Neubarnim nach Neulewin.
|
 Auf den
Landstraßen war kein Verkehr und in den wenigen
Dörfern war auch selten jemand zu sehen. In Neulewin ist
für den durchlaufernden Bach eine schöne
Parklandschaft angelegt. Langsam meldete sich der Appetit und die
Flüssigkeits- vorräte hätten wir auch gerne
aufgefüllt. Läden oder Gaststätten:
Fehlanzeige. Nach Auskunft einer Einheimischen sollte bei
Güstebieser Loose ein Restaurant sein. Also wurden die
Räder von der beschilderten Ausweichroute ab wieder Richtung
Oder gelenkt. Der Weg war länger als gedacht und wir ereichten
in der Tat die Oder an einer ehemaligen Fährstelle, wo sich
aus nicht ersichtlichem Grund auch etliche Autofahrer eingefunden
hatten. Gastronomische Gründe waren es jedenfalls nicht, denn
hier waren nur Oder und das polnische Ufer auf der anderen Seite.
Zurück auf den Deich und weiter nach Norden, Ortschaften waren
auf den nächsten 10 km nicht verzeichnet. Kurz bevor wir der
Verzweiflung anheim fielen, es ging schon auf 14 Uhr zu, tauchte als
Rettung die "Zollbrücke" auf, ein Gasthaus am Deich, mit
Fahrradverleih und Eisstand. Hier war ein munters Treiben, mit
Familienfeiern (Einschulung) und ständig kamen und gingen
Leute, man konnte nämlich mit dem Auto herfahren. Wir fanden
einen Platz auf der Terrasse und labten uns. |
 Dabei
würde die Zielfrage gestellt: fahren wir bis Bad Freienwalde,
Niederfinow, Angermünde oder gar Schwedt? Die Entscheidung
wurde erst einmal vertagt, mal abwarten, wie wir vorankommen und wie es
uns dann geht.
Frisch
gestärkt und ausgeruht fuhren wir flott auf dem Deich weiter
nach Neuglietzen, wo wir gemütlich die Autoschlange vor dem
Grenzübergang querten. Bald erreichten wir Hohensaaten mit den
zwei Schleusen neben- einander. Anschließend führte
der Weg zwischen zwei Wasserwegen entlang, rechts die Oder und links
ein Kanal, die Hohensaaten- Friedrichstaler Wasserstraße.
Langsam meldete sich der Kaffeedurst und ein Päuschen
wäre doch angebracht, darum wurde als Ziel dafür
Stolpe erwählt.
Bei der
nächsten Informationstafel mit Landkarte stellte sich heraus,
daß wir an Stolpe schon vorbei waren. Wir waren schneller
vorangekommen als gedacht, die Landschaft hatte uns abgelenkt und auf
den guten Radwegen waren die Kilometer nur so verflogen. Jetzt
hieß die Devise "auf nach Schwedt" - kein Kaffee und keine
Pause. Dann eben weiter auf dem Deich und bei der nächsten
Abzweigung nach Stützkow. |
 Hier kamen
uns viele Radler mit dem Angelzeug entgegen, die Dörfler
holten sich wohl ihren Sonntagsfisch aus der Oder.
Auf einem neu angelegten Rad- und Skaterweg (Teil des
Oder-Neiße- Radweges) erreichten wir Criewen, das sehr
schön gelegen ist und mit einem Landschaftspark wirbt. Wegen
der fortgeschrittenen Zeit wurde es nicht mehr besichtigt.
Die Häuser von Schwedt waren voraus schon zu sehen und wir
ereichten den Ortseingang, wobei leider fünfhundert Meter auf
einer stark befahrenen Straße fast die Eindrücke
eines ganzen Tages Naturerlebnis zerstörten. In Schwedt fuhren
wir auf Radwegen zum Zentrum und stellten am Bahnhof fest,
daß zum nächsten Zug noch 90 Minuten Zeit
für Einkehr und Stadtbesichtigung blieben. In der
Fußgängerzone konnte man draußen sitzen
und essen und trinken. Viel Zeit blieb dann aber nicht mehr und
pünktlich um 20:07 Uhr ging es zurück nach Berlin. |
| Zurück
nach oben |
Seitenanfang |
Dort wurden wir ausreichend mit Getränken
versorgt und mit deftigem Essen zu angenehmen Preisen
verwöhnt. Bevor aus der Erholung wohlige Müdigkeit
werden konnte, rief der Zeitplan uns wieder aufs Rad. Es sollte weiter
der Oder entlang nach Küstrin gestrampelt werden. Hier lernten
wir bald den Deichbau in allen seinen Stadien kennen, bis zum
knöcheltiefen Sand, in dem das Rad nur noch geschoben werden
konnte. Übrigens
soll es ganz gut sein, wenn man auf einer längeren Tour
zwischendurch die Muskeln lockert.